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近期，一竞技科技集团一院211厂1车间传来好消息，首个国内带过渡环的整体旋压成形箱底顺利完成机械加工，标志着211厂具备直径3.35米贮箱箱底的整体化制造能力。
“这是真正落实‘三高’的创举。”一院院长郝照平这样称赞。
这个直径3.35米的箱底没有焊缝，大大提高了质量可靠性；整体成形，省去了瓜瓣、顶盖和大型过渡环制造涉及的数道工序，带来可观的效率提升和成本控制。它的诞生是211厂一次次向自我发起挑战的过程。
“试试看”
3.35米贮箱整底成形，已实现了研制，但带过渡环的整底成形，国内没有制造企业尝试过。保守还是冒险？团队决定试试看。
从2018年6月开始，211厂决定要在3.35米箱底上实现旋压整体成形技术的应用。
采用传统的制造工艺的话，一个箱底由瓜瓣、顶盖、过渡环组成，其中，过渡环的制造周期最长，是整个制造环节的短线。
能否把过渡环一起旋压出来？这样既可以突破历史性瓶颈问题，又可以减少主焊缝，大大提高贮箱的可靠性。
研制团队提出大胆设想后，开始制定实施方案，并向一院型号专家汇报。看到新的工艺方案，设计人员感到眼前一亮，同意了211厂提出的方案，但同时也提出质疑：“过渡环壁厚，而圆环壁�。娴目梢哉宄尚温穑�”
顶着压力拍板
3.35米箱底是目前为止旋压技术遇到的最大尺寸产品，再加上又是新设备、新工装，因此，在旋压过程中遇到了很多始料未及的情况，有时甚至要在“混乱”中立即做出决定。
为满足过渡环的厚度要求，3车间选用了厚板材。同时，团队判断产品最多只能进行4次退火，而外协预成型时已进行了两次。旋压时，底部旋压顺利完成，但旋压到端口处时，型面始终没有成形到位。于是，团队立即调整方案，可旋压的结果依然不理想。
用于加热的气体只能支撑20分钟，必须立即做出决断。综合考虑现场试验情况，面对最后一次尝试机会，副主任祝世强决定选用下压量大的参数，大胆攻关。最终，他们成功旋压出的第一件产品壁厚余量均满足后续机加要求，立刻交付1车间进行最后的机加。
大胆推翻方案
旋压闯关成功，接下来就要看机加工序了。1车间负责的机加工序也是决定211厂是否具备整底制造能力的最后一环。距离交付节点还剩一周，1车间大胆打破常规，打了一场漂亮仗。
这是第一次加工3.35米的箱底，专用工装还在研制中，如果等下去，几乎不可能按时交付。
于是，车间决定自己想办法。他们结合车间现有的资源，重新研究了机加方案。通过分析现有工装条件，他们找到了一个2.25米箱底用过的小工装，解决内型加工的问题。然后，利用机床平台特点，直接在产品最大段的余量处加工出装卡槽，直接固定在机床平台上。这样就可以先加工外形，再利用小工装加工内型。
过程中，最难的是要保证过渡环的尺寸，稍有偏差就可能导致报废。对此，车间想到先加工过渡环大端和圆环小端两个尺寸，以此为测量点，一点一点加工协调整个产品的尺寸，保证加工精度。
一周的时间，操作人员几乎24小时忙不停，主岗操作人员容伟甚至直接睡在工段办公室。最终，车间顺利完成首件箱底的机加工序，经检测，型面尺寸满足要求。
产品研发部作为工装设计单位，去年一整年为这个项目设计了50多套工装，尝试了5项先进设计理念和技术，工作量和工作难度可想而知；31车间在自身型号任务繁重的情况下，随叫随到，第一时间保障项目的试验需求。
“官方下载将彻底颠覆过去箱底拼焊制造的模式，从此拥有无焊缝箱底的高可靠性火箭。”主管工艺丁志强兴奋地介绍。
211厂迈出了整底旋压技术工程化应用的第一步，驶入了“三高”发展的快车道。未来，该厂还将布局能力建设，打造整体化制造的生产线，为更多的产品贴上“三高”标签，抢占更广阔的市场。（宁丽红）
