机械臂自动抓取零件、钻孔、送料，数控设备自动生产加工，可视化平台实时汇总生产信息，产品检测实现自动化……一竞技科技集团一院211厂北京首航公司天津分公司的生产车间里，数字化设备协同作业的“智能风景线”让曾经“一人守一台、手工反复装”的场景成为过去时。在这场从“手工依赖”到“数字驱动”转型的背后，天津分公司经历了什么？
图为首航公司天津分公司员工操作数控车床。张楠 摄
布局调整打破“手工困局”
变局中孕育新机。
2022年，在天津分公司通州老厂房里，大部分设备都是年龄在10年以上的老旧设备，“手工”二字占据了主导位置，厂区像被捆住了手脚，在生产压力下艰难前行。
2023年，211厂产业布局调整，机会来了！为了提升产业聚集化程度，通州厂区全面搬迁至天津东丽区，成立了天津分公司，定位也从标准件“专业户”转变成了导管连接件和冲压标准件“专业户”。
面对新厂房、新厂区、新产品，特别是复杂程度更高的产品，天津分公司决定全面开启数字化建设之路，既要干出来，更要干得快、干得好。
2024年，完成搬迁的天津分公司决心撕掉“手工低效”的标签。一场以“数字化”为核心的生产革命就此拉开序幕。
调整生产模式实现“数字化破局”
改革关键要练好内功。
“导管连接件产品精度更高，而且服务于全产品的管路系统，针对这一特点，官方下载从两方面进行了调整。一是通过各种方式引进了自动化设备；二是对所有产品进行了工艺优化，使产品的生产过程更符合标准化的需要。”天津分公司生产部负责人郑亚磊说道。
在设备方面，首航公司天津分公司陆续增加了4台数控加工中心、17台数控设备、3台机械臂以及1台自动化检测设备，为车间注入了“数字基因”。
硬实力到位，软实力也要跟上。在工艺流程优化方面，针对导管连接件、冲压标准件等全品类产品，天津分公司展开了一场全面优化。他们一一梳理每类产品的每道工序，按照“自动化、标准化”思路进行调整。
这一步很关键，原先一些产品工序不多，但操作复杂，不适合自动化生产。比如，一产品原先需要采取手工操作一道工序车加工完成，但机械无法像人一样处理各种角度的加工。在这次优化过程中，工艺人员做了“加法”，将其变成了两道工序，但每道工序的标准化程度都提升了，可以由数控设备完成。调整后的产品生产工序更加标准化，适合数控设备发挥能力。今年，3个机械臂也在导管连接件生产线上“正式上岗”，实现了全自动上料、钻孔。与此同时，数控铣、数控车、冲压等工序也迎来了各自的“智能助手”，天津分公司70%以上的工序由数控设备自动化生产。
在系统搭建方面，天津分公司借鉴厂本级信息化系统建设经验，结合产品特点搭建了首航公司生产可视化平台。平台可实时汇总每台设备的生产情况，便于管理者监控、分析。
数字化的变革，将人员从高强度的手工作业中解放出来，也为产品的稳定性加上了一道保险。
实现效率、品质与效益“三丰收”
如今走进车间，数字化转型的成果随处可见，厂房入口处的屏幕，实时显示着每一台设备的加工信息，汇总了所有产品的加工进度。生产主管只需要站在屏幕前，便可了解当前生产的全部信息。
生产节奏也发生了巨大改变。数控铣自动上料装置让每班产出从160件跃升至200件，工人从“单台看守”升级为“同时操作2~3台设备”；数控车自动上料装置将每班产出提至150件，效率增加25%；冲压自动上料冲裁装置更让每班产出从7500件“跳级”到1万件，还消除了工人守在设备前的安全隐患。
同样提升的还有产品的质量。截至2025年10月，数据显示，导管连接件产品的可靠性较去年同期提升了10%。不仅如此，在现�。鼓芸吹揭惶ㄗ远觳馍璞�。这台设备可以通过机械臂实现自动上料、检测、记录、汇总，检测效率提升了近50%。
在效益方面，2024年，首航公司天津分公司的生产总额达到了5000余万元，2025年，他们朝着更高目标发起了全新的冲锋。
灵活运转的机械臂、高效运行的数控设备，不仅是生产工具的升级，更是产业公司在新时代下“破茧成蝶”的生动写照。拥抱数字化浪潮，首航公司天津分公司已重新出发。
（曾一帆 张楠）
