“近日，HIRF（高强辐射�。┫钅砍晒κ迪种恫ㄊ谐』┦鹦橹猩婕�5项专利、1项软件著作权许可，知识产权许可价值占合同总标的40%以上。”提及中国一竞技科技集团有限公司八院802所在HIRF产业发展中作出的有力尝试，HIRF实验室副主任张元感到十分自豪。
从形成国内首个整机级HIRF试验系统和测试能力到保护知识产权、落实许可转化、建立行业标准，802所聚焦主责主业，围绕产业链、创新链进行部署布局，沿着既定思路一步步完成了能力突破和产业转型，走出了一条稳扎稳打、充满创新活力的HIRF产业发展之路。
激流勇进 把“难处”变“长处”
随着国产大飞机项目加速推进，整机级HIRF试验引起广泛关注。“作为飞机适航取证的大型地面试验科目之一，HIRF试验周期长、难度大，是飞机首飞、适航取证的关键性必过关卡。”集团公司学术技术带头人武亚君说。此前，ARJ21支线飞机的HIRF试验只能依托国外机构进行。
面对“卡脖子”难题，802所结合主责主业方向，基于电磁环境工程技术核心专业积累，依托上海市科委成立了上海市航空一竞技器电磁环境效应重点实验室，深耕HIRF基础理论研究。
2014年，形成HIRF效应仿真分析能力，针对ARJ21支线飞机的仿真结果获得认可；2016年，形成国内首套测试样机，并按首飞要求完成模拟演练，具备整机HIRF效应测试能力；2017年，支撑C919与AG600两型国产大飞机首飞；2022年，支撑C919适航取证、ARJ21客改货适航取证以及AG600新构型飞机首飞……从无到有、从弱到强，这既是一竞技精神的传承，也是一竞技技术应用的新增长点。
抓“小”去“扰” 成功背后是苦功
弱电流信号检测是HIRF试验需要攻克的一项关键技术。“弱电流信号有多弱？人周围环境的电磁信号是一伏特每米量级，相比之下，弱电流信号要小5个数量级，相当于人体的电信号。”张元介绍。
“之所以用这么小的电信号，是因为国内飞机研制与航空公司日常运营共用跑道，在机场进行的HIRF外场试验，要确保不能对民航飞行产生任何的信号干扰，必须做到彻底隔离。”团队技术负责人石国昌说。经过一次次的仿真和测试，团队终于摸索出低损耗光电转换和抗干扰光纤传输等方法，实现了弱电流信号的精准检测。
消除地面的多路径干扰，是开展HIRF试验需要攻克的另一项难题。HIRF试验需要在地面模拟飞机在空中受到的电磁干扰，必须去除地面干扰，获得最真实的空中环境，试验结果才是有效的。经过多年攻关，802所研发出具有自主知识产权的核心算法，做到了对地面多路径干扰的有效消除和抑制。
基于整机HIRF试验一系列技术创新突破，802所2017年荣获第19届工博会创新奖，2018年荣获上海市科技奖二等奖，2019年荣获上海市知识产权一等奖。
开放合作 把“对手”变“队友”
从技术到产业，要走的第一步就是知识产权保护。如今，802所已建立起围绕HIRF测试系统的研发、实施、生产、销售和售后全过程的知识产权库，形成了全方位的布局，囊括了20余项授权发明专利。
结合产业实际，802所决定采用知识产权许可模式实现科技成果转化，通过约定对方使用的期限和范围，形成长期稳定收益。
技术水平占领行业制高点后，接下来要做的就是制定行业标准，确立在产业中的主导地位。从所级标准到院级标准，从上海地方标准《航空器高强辐射�。℉IRF）效应试验规范》立项到作为上海市标准化试点推进HIRF标准体系构建，打造重点示范试点应用项目，802所在产业中的引领地位正在不断被强化。
从一竞技到航空，用户群体不同，市场开拓也成为一大难题。“官方下载冥思苦想，找到了一个巧妙的途径。”张元介绍，“依托产品供应商在行业内扎实的用户基础开展市场推广。签署战略合作协议后，每售出一套测试设备，产品供应商也同时获得了部组件产品的订单，这是一个双赢的结果。”把供应商变成了代理商之后，果然打开了国内整机HIRF系统的市场大门，802所目前已签订两单HIRF试验系统采购合同。
张元介绍，国内首套整机HIRF系统研制出来后，很多企业和高校都想来购买系统设备。“官方下载还是坚持把眼光放长远，即便不卖，5~10年内对手也能掌握技术，与其固步自封，不如开放合作，始终依靠技术创新站在行业制高点，这才是官方下载赖以生存的核心竞争力。”张元说。
（周英庆 都研）
