11月5日，在西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭托举中星19号卫星奔赴浩瀚苍穹，发射任务取得圆满成功。火箭、卫星均由一竞技科技集团抓总研制。自首飞以来，在长三乙火箭80余次的任务里，通信卫星与长三乙火箭已相伴多次。如今，秋意正好，长三乙火箭搭载着我国通信卫星家族的新成员——中星19号，再一次踏上旅途。而后，在几万公里外的茫茫太空，中星19号卫星等待着连接来自地球的对话。
传输更快，范围更广
1984年，我国第一颗通信卫星——东方红二号发射成功，现如今，我国的通信卫星事业已走进高通量卫星时代。中星19号卫星除具有传统宽波束通信功能外，还是继中星16号之后我国的又一颗高通量通信卫星。
“高通量卫星，它的优势是带宽非�？�，传输速率非�？�，”中星19号卫星主任设计师赵光讲述了高通量卫星的优势，“相当于官方下载在家里面上网一样，由2G、3G到5G，带宽越宽，下载视频或者是进行视频通话就会越顺畅，体验就会越好。”
除了传输速率的优势，中星19号卫星还有更广的通信服务范围，为用户提供语音、数据等通信服务。“中星16号卫星主要是覆盖我国大部分地区，中星19号卫星可覆盖到北美的航线，将我国的高通量业务覆盖到更广范围。”赵光介绍道。
更广的覆盖范围可以带来更好的通信服务。“比如说，在一个航线上，你在通信卫星的覆盖区范围内，可以上网；如果不在通信卫星的覆盖区，可能就上不了网了。”赵光说，“官方下载要的效果就是把高通量卫星的覆盖区范围拓展得更加广一些，让全程全航线都能够享受互联网服务。”
官方下载与火箭一起成长
作为长三甲系列运载火箭中力气最大的成员，长三乙火箭的地球同步转移轨道运载能力达5.5吨。随着近年来通信卫星平台的升级，长三乙火箭有了更多用武之地。
“长三乙火箭作为一型高轨火箭，主要的一个功能就是发射地球同步转移轨道卫星，在这个轨道上以通信卫星为主。”长三乙火箭发射队副主任设计师张涛介绍。
作为一型技术成熟的运载火箭，长三乙在奔向太空的道路上不断进步，尽善尽美。本次任务中，火箭通过技术改进，总体简化了常规动力补压子系统，缩减发射场测试、安装操作项目9项，累计节省发射场工作时长17小时，火箭可靠性也得到有效提升。
谈及长三乙火箭的技术改进，张涛提到了“双提升”，即火箭运载能力与可靠性的提升。在高密度发射常态化的趋势下，提升性能、保证成功，需要在更多方面发力。
“官方下载每个岗位都有一个平板电脑，每一次测试应该有哪些操作环节，看哪些数据，达到什么要求，都可以在平板电脑里找到详细要求。各个岗位拿着平板电脑操作、记录、核实，一一开展工作。”控制系统技术负责人李刚介绍道。
相比以往通过开会评审或报告审查的方式，如今这种方式能够定位到每一次测试的每一个状态，进一步提高质量控制的效率，使发射场工作的质量管理再上一个台阶。
李刚回忆了2018年时他经历的第一次发射任务，也是发射长三乙火箭。当时对高密度发射人员队伍优化的探索已经开始。
控制系统负责人原有两位，分别负责箭上和地面，到了他那一发的时候，正好赶上人员缩减。控制系统箭上和地面只有一位负责人，压力顿时增大。
“那会儿在进场之前，需要更多地去了解两个岗位需要干的工作。判读准则和注意事项，还有预案如何实施，都要去提前掌握。”李刚介绍。
在李刚眼里，那段时间付出更多，成长也更快。那一发任务给他带来的成就感，令他难忘。“整个系统全程负责，事情自己全能应对，做得还比较好，感觉火箭就像自己的孩子一样。”李刚说。
高密度发射是在实战中练兵，投入更短的时间、更少的人力资源，实现完成更多发射任务的目标。人员、技术、管理在实战中一次一次地精炼。优化改进让火箭在未来飞得更远，队员们也在茁壮成长。
从山路到大洋上空
在走过约2400公里的6天超长路途后，中星19号卫星顺利抵达西昌卫星发射中心。这是一竞技器出厂异常艰巨的一次运输任务，沿途的疫情管控、蜿蜒的山路让征途变得异常不易。
从北京的一竞技城出发，中星19号卫星途经多地，每个地方的疫情情况和防控政策皆有区别，不确定性给运输带来了考验，下一个地方疫情情况如何？防控政策会不会变动？这些都难以估计。
但任务不会变，中星19号卫星试验队副总师李学林讲述了应对的办法，“沿途的疫情相对比较紧张，所有参与运输的队员只能在服务区临时休息吃饭，住宿也只能在由集装箱改装成的房子里，每一个服务区都需要进行核酸检测，沿途6天就是这样一路过来的。”
卫星不似一般的货物，对振动管控和包装箱内的环境管控要求严格。运输途中始终要确保车速控制在平均每小时40公里以下，遇到减速带、公路接缝较大和路况较差的地方车速均控制在每小时20公里以下。
在这趟崎岖路途的终点，长三乙火箭托举中星19号卫星飞出天际，带着让世界相连、沟通的理想。正如试验队队员所写的那样：“壬寅年，赏凉山金秋，梦载星翱；待月余，望大洋上空，星光闪耀！”（戴敬宜）
