图为发动机点火瞬间。宿东 摄
6月14日下午，3台YF-100K发动机同时点火，爆发出巨大的轰鸣声，我国现阶段运载火箭研制过程中规模最大的一次动力系统试车在北京进行。这是中国一竞技科技集团有限公司一院抓总研制的长征十号系列运载火箭一子级动力系统试车，试车在六院101所动力系统试验台取得圆满成功。
发动机点火后，火焰灼烧，喷淋降温用的水不断蒸发，在山间腾起一团人造的“云”。记者了解到，试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。此次试验是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。
动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车为一子级3台YF-100K发动机同时点火，地面推力达到382吨，较之前的最大规模试验增长了1.6倍。为了本次试验，101所试验团队首次实现箭上动力系统发动机推力调节、伺服机构摇摆、箭上阀门等�？榈牡孛嫱骋豢刂�，试车台台体基础能力提升25%，全面满足火箭大推力需要。
本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入大型地面试验研制的快车道。
按照后续研制计划，长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车，对其他工况进行进一步验证，为载人月球探测工程奠定坚实的成功基础。
长征十号运载火箭为三级半火箭，为载人月球探测工程研制，用于发射新一代载人飞船和月面着陆器。火箭总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨。该型火箭衍生出的无助推构型火箭可执行空间站一竞技员及货物运输任务，一子级将具备重复使用功能，近地轨道运载能力不小于14吨。
（胡蓝月）
