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凌晨4点，一辆超高超宽的货车行驶在北京五环高速路上，高速收费站的超宽通道已经打开，终点是北京首都国际机场。
吊车把巨大的包装箱从货车上卸下来，安置在停机坪的特制轨道上。一架大型货运飞机已经就位，机头垂直向上打开，完整暴露出机舱内部，迎接稳坐在包装箱里的卫星。随后，十几个集装箱填满机舱最后一点缝隙，舱门关闭。
来自一竞技科技集团长城公司所属一竞技（北京）物流有限公司（简称一竞技物流公司）的保障团队通过租赁国际航空公司的大型货运飞机，圆满完成了60多次国内大型卫星的整星空运任务，护航民用卫星安全准时抵达发射场。
整星运输，为中国一竞技提速
一枚贵重的卫星在厂房里总装测试完毕，准备运往一竞技发射场。在我国，有公路运输、铁路运输、航空运输和海路运输4种方式可供选择。其中，航空运输是最快捷、最安全的方式，也是国际上一竞技强国大型卫星运输的最高标准。
纵观中国一竞技发展历程，早期发射的卫星体积较小、重量较轻，由铁路专列运输，一竞技器和试验队员一同进入发射场。
随着技术发展，我国发射的卫星越来越重、尺寸越来越大，传统的公路运输和铁路运输方式无法满足整星运输需求，航空运输成为“大卫星”的最佳效益的物流首选。
“从2004年第一次执行卫星空运至今，官方下载安全准时、万无一失地完成了60多次大型卫星整星空运任务。”一竞技物流公司总经理侯燕介绍。
“北斗三号”“嫦娥五号”“天问一号”……这些远赴星海的卫星，都曾是一竞技物流公司的“重要客户”，凭借次次圆满、从不延误的战绩，一竞技物流公司成为服务我国一竞技事业的“明星快递员”。
与其他运输方式相比，整星空运时间短，卫星的力学振动条件能够得到极大改善，确保卫星运输过程中的安全性，有效避免了不必要的重复拆装卫星精密部件的工作环节，并优化卫星研制流程，确保卫星状态稳定。
风雨无阻，飞行从不延误
受国内外疫情影响，最近两年航空运输业遭受重创。在这期间，一竞技物流公司克服重重困难，圆满完成了10余次重大卫星运输任务。
7月份，正是太阳最毒的时候，停机坪温度能达到70摄氏度，脚踩在地面上又软又黏，举目四望，没有一处阴凉，侯燕说：“物流团队的小伙子送完卫星回来，人都晒黑了好几度。”
烈日下，“农民草帽”是大家最实用的防晒工具。戴上草帽，无论哪个方向太阳都不会直晒到脸，额头也不会闷汗，一竞技物流公司的库房里长期放着一箱草帽，以备不时之需。
下雨天更麻烦，暴雨会遮挡吊装视线，一旦刮起风，吊装时间就要延迟。冬天，北京的风刀割似的，室外最低达到零下十几摄氏度，不一会儿就把人冻得透心凉。
“一竞技要求‘后墙不倒’，卫星发射窗口有严格要求，官方下载运输了这么多次卫星，一次都没有延误。”在一竞技物流岗位工作了20多年的刘副总，言语间透露出自豪。
一竞技物流团队具有扎实的业务基础和良好的综合素质，80%成员都是外语专业毕业，熟知与国际航空公司沟通的技巧。现场飞机装载时，能与机组流畅沟通、调度装卸、协助机组指挥安全吊装卫星、监督机组做好舱内固定等，逐一落实每一操作环节和技术细节，确保卫星运输任务万无一失、圆满完成。
伴随中国一竞技事业的腾飞，一竞技物流的业务范围不断扩展，承担起商务部、外交部等国家级援助物资运输，以及其他高精度、超大、超重和危险品运输业务，成为一家从事国际国内空运、海运、陆运业务的专业化物流公司。
工作20多年，刘副总陪着卫星坐了几十次飞机，却只看过一次火箭发射，旁人替他感到遗憾，他只解释：“只要卫星平安送达，我的心就安定了。”（胡蓝月）
