图为“卡哥”金玉波。 费昱 摄
由于常年开着大卡车往返申湖两地，一竞技科技集团八院806所运行保障处专职驾驶员金玉波被大家亲切地称作“卡哥”。今年春天疫情暴发以来，“卡哥”逆行实干，用忠诚和担当筑起了科研生产的“钢铁运输线”。
以车为家 全力保障科研生产
3月27日深夜，正准备入睡的金玉波被一阵急促的电话铃声吵醒：“卡哥，明日5点浦东开始封控，现在有一个非常紧急的运输任务需要你去完成……”睡眼惺忪的金玉波立刻清醒起来，挂断电话后，他用最短的时间赶到单位驾驶货车前往806所复材公司取货。
由于疫情期间所内人手不足，顾不上驾驶疲劳的他还跑上跑下帮助车间卸货。等一切忙完，已是凌晨2点。匆匆洗了把脸回到了车队休息室，他把几把躺椅一拼，铺上睡袋，就凑合了一晚上，清晨又驾着车出发了。而这一天已经是他连轴转的第七天了。疫情加严管控以来，繁忙的运输工作已经让他养成了“24小时待命”的习惯。
作为806所上海本部唯一一名货运司机，他除了要承担所有外协任务的运输工作外，有时还要客串“搬运员”的角色。整个3月，金玉波坚持“以车为家”，出车22次，行驶里程近6000公里，全力保障科研生产有序进行。
勇毅担当 接力兄弟单位运输任务
4月5日，护送800所、509所人员，运送805所货物，早上5点出发，晚上11点回所。4月6日，护送509所职工紧急就医和陪护家属回市区，凌晨3点下班。4月7日，护送811所人员，运送811所货物；护送八院试验队员去机场和高铁站。4月8日，到上海复合材料公司运送产品，护送806所人员就医，为人才公寓单身职工送菜和生活用品。4月9日，运送八部、800所、803所产品和工装到湖州基地；在湖州基地装卸原材料和产品等货物，回上海本部……
金玉波的用车记录本上，密密麻麻地写满了每次出车的记录。
4月4日，八院协调806所紧急支援八院相关兄弟单位原材料转运和市区的运输工作。作为疫情期间，806所本部的“独苗”驾驶员，玉波毅然担负起申湖两地的运输工作，确保疫情期间物资的有效运转。
由于运输工作的特殊性，驾驶员需要穿着防护服开车，全身被包裹得密不透风，行动十分不便。金玉波时刻提醒自己保持清醒的头脑，把安全行车放在第一位。为了保障运输，他更是落实严格做到“沿途不下车、车上解决吃、做好自身防护、减少外部接触”。
运输工作没有固定时间，往往接到指令就要动身，饭点更是没个准点儿，他常常在路上吃些面包充饥。一天的工作下来，防护服里早已被汗水浸湿。
尽管如此，他依旧是个停不下来的人，一有空闲就做好车辆的维护、保洁工作，还要把车辆里里外外做一次消毒。他说：“咱要干干净净出车，给兄弟单位留一个好印象。”
坚守岗位 舍小家为大家
面对疫情，金玉波毫不犹豫、冲锋在前；面对家人，他的脸上写满了愧疚。自3月27日离家以来，50多岁的金玉波已经连续多日没回过家。白天高强度驾车，晚上又窝在车队休息室将就，时间一长，腰酸背疼的老毛病犯了。“老了，身体不比年轻的时候了。”休息时，运动员出身的他一边捶着自己的腰，一边感叹。
“不用担心，家里一切都好，自己要注意安全，保重身体……”每次与家里通话，听着老父母语重心长地唠叨，身高1米85的汉子总是满脸愧疚。儿子、儿媳妇一直冲锋在疫情防控第一线，金玉波的小孙子就由他70多岁的老父母照顾。
没有惊天动地的业绩，有的是百万公里安全行车的记录；没有振聋发聩的豪言壮语，有的是二十多年如一日的真诚奉献。“只要疫情防控需要，我就尽全力奋战在抗疫线上。”金玉波冲锋在第一线、战斗在最前沿，为全力保障科研生产贡献力量。（费昱 辅建良）
